电动车迈步工业化 工信部推4项中心尺度

摘要:上月底,《电动汽车传导式充电接口》、《电动汽车充电站通用请求》、《电动汽车电池治理体系与非车载充电机之间的通讯协定》、《轻型混杂能源电动汽车能量耗费量

上月底,《电动汽车传导式充电接口》、《电动汽车充电站通用要求》、《电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议》、《轻型混合动力电动汽车能量消费量实验方式》4项国家标准通过有关部分审查。

  本次颁布的4项国度标准,对电动车充电接口、充电站标准和功效等情形进行了细化和规范。并且表明日后国内出产的电动车充电接口将同一化,同时将大大减小目前各地充电站的建设难度。
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● 背景回放

据悉,上述有关电动车的细则于2009年3月27日起草,2010年3月10日构成标准看法稿,从起草探讨至通过审查,包含中国电网以及部门车企均有参加,此外讨论组还与美国、日本等国的专家进行了交流。

● 尺度的关注点

此次对于《电动汽车传导式充电接口》的内容颇为惹人注视,该划定实用于交换标称电压最大值为380V,直流标称电压最大值为600V的电动汽车所用传导式充电接口,将交流充电接口(将交流供电电网连接到车载充电机长进行充电的接口)跟直流充电接口(应用充电站大型直流充电机对电动汽车电池直接进行快捷充电的接口)的内容局部进行了细化标准,如断定交流充电接口为7个端口,直流充电接口为8个端口。

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标准细则对海内新能源产品影响的实例:

2008年底寰球第一款不依附专业充电站的双模电动车比亚迪F3DM上市,当时这款车体的两侧分辨配置了两个充电接口,既能够衔接家用电源充电,同时也可到专业充电站充电。到了今年3月F3DM低碳版上市时,这款车的充电站接口被撤消了,目前仅能满意家用电源充电。

“假如标准早些出台,相应的事件也允许以防止。”相干人士说明道。

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十万以下车型标配版更好转手

摘要:“快乐标致”第一季开始兑奖买整机、选轮胎、焊接车身、上生产线组装,而后开着本人生产的爱车上赛道……寰球首家由标致车主自发开办“我有标致车网”推出的第一

“快活美丽”第一季开始兑奖

买零件、选轮胎、焊接车身、上生产线组装,然后开着自己生产的爱车上赛道……全球首家由标致车主自发创办“我有标致车网”推出的第一款汽车品牌互动游戏——“快乐标致”自去年正式启动以来,吸引了全国无数车迷的极大关注。

经由几个月热火朝天的剧烈争取,“快乐标致”全国八个赛区第一季的比赛已经全体停止,每个赛区的前三名胜出者已经全部发生,他们将取得标致汽车的免费使用权。在江苏赛区,进口标致汽车独一受权经销商江苏法标汽车公司为冠军选手提供了15天的207CC试驾使用权、亚军为10天,而季军也有5天能和207CC密切接触。此外,其余名次的失掉者也有丰富奖品。

据懂得,“快乐标致”是一款以标致汽车为主题的品牌汽车游戏。该游戏分“生产标致车”和“标致F1赛”两个环节。江苏赛区的指定车型是目前正在热销的进口标致207CC。

在生产环节,游戏玩家需要先确认生产的车型,从基本零配件开始生产。当所有零配件生产结束后,玩家再进行组装,大概要一个月左右,终极打造出一台整车。

在赛车环节,游戏玩家则要依据当时颁布的竞赛时间报名参赛。赛事规矩模仿了F1方程式赛车的模式,玩家须要通过场景变更跑完设定圈数等。沈彦彦

本期栏目品车嘉宾:范春刚

(范春刚为春风本田恒通店二手车部经理,国度旧灵活车中级鉴定评估师,已经从事车辆评估置换业务3年多时间,胜利辅助车主置换车辆达300余台。)

在二手车市场,买家最重视的是性价比,如果是十万元以下的二手车,转手的话也就在多少万元左右。范春刚告知记者,买这类小车的人最看重的就是实惠。“所以购买经济型小车时,花费者斟酌到保值率,能够挑选标配版车型,不需要真皮坐椅、导航等设备,适用最好,转手时要的人多,性价比也高。”

1.手机号为1899×××××87的车主徐女士

车型:

雅阁2.4L、自动挡、金色

评估价钱:9万

点评:徐女士的这辆雅阁购于2003年,奢华配置主动挡天窗版。行驶了18万公里,不事变。雅阁在二手车市场由于车型好,并且油耗低、品质牢靠十分好卖。该车每年均匀使用的公里数不到三万公里,属于畸形使用。然而当初雅阁已经是第八代新车型,所以这台车评估在9万左右。

2.手机号为1391×××××21的车主李女士

车型:爱丽舍1.6L、手动挡、银色

评估价格:6万左右

点评:这辆爱丽舍是李女士2009年8月购买,使用还不到一年时间,公里数2.2万公里还算正常。因为该车使用的年限少,车况相似新车,只有价位公道应当比较轻易出手。爱丽舍新车的销售价格是7万左右,而且是一款比较常见的民众车型,合适家庭自用。在二手车市场里也是一款比较保值的车型。车主的心理价位是6.2万仍是值的购买的。

3.手机号为1391×××××09的车主刘先生

车型:

思域1.8L、自动挡、红色

评估价格:10万以上

点评:刘先生的这辆思域是2008年购置的,行驶了2.2万公里属正常范畴。思域新车自动挡的目前最低售价是13万左右。本田品牌的二手车在市场上一直比较热门,因而保值率比拟高。但是思域的价格受到了速腾1.6L跟马自达6 2.0L的高低夹击,且有局部本地的二手车车源流入南京市场,是目前的价格相对前一段时光有所降落。刘先生买的这款舒服型配置的思域与基础配置的思域相差并不大,所以只能依照根本配置的思域来估算价格,在10万元以上。

4.手机号为1391×××××52的车主蒋先生

车型:

福克斯1.8L、三厢、自动挡、钛灰

评估价格:8万左右

点评:蒋先生的这辆福克斯是2008年购买的豪华型配置车型,目前行驶了不到4万公里。私人车一年两万公里左右的公里数是比较正常的。目前福克斯自动挡的最低售价12万元。这款福克斯在二手车市场上不如两厢款的好卖,同样车况和年份的福克斯三厢版的售价要比两厢版的要廉价些。因此评估价在8万元左右。

5.手机号为1385×××××78的车主意女士

车型:

千里马1.6L手动 红色

评估价格:3万左右

点评:张女士的千里马是2003年购买的,目前行驶了13万公里,使用频率正常。现在在二手车市场上常常看到的2003年的家用二手车有千里马、嘉年华、菲亚特和赛欧,其中千里马和嘉年华的评估价格稍高一些,而赛欧和菲亚特就要略低。2003年的千里马发念头质量比较好,因为当时刚上市入口件比较多,所以目前的市场口碑比较好,估价在3万元左右。

2009年,全国重卡销量为63万辆,同比增长17%。而进入2010年,重卡行业猛然发力,大多企业都获得超越预期的高增长。因为增长幅度高达100%乃至200%,江淮格尔发等企业1-5月的销量已经濒临去年销售总额。

江淮商用车公司总经理赵厚柱先容,目前,江淮重卡业务经营事迹连续转好,市场认可度及品牌影响力有了很大晋升;10万辆重卡新基地的初步建成应用,为格尔发重卡的市场销售供给了保障,从今年年初开端,江淮格尔发始终都在加班加点出产,产能足够。

海内外宏观经济局势稳固,增进公路货运市场逐步恢复,物流车需要也呈增加态势。江淮汽车商用车公司市场谋划部部长汪中跃说:“实际上,假如跟去年四季度或者2008年上半年比拟,这种市场表示也算是正常的。

另外,近期因为受政府对房地产市场的调剂政策以及住房贷款政策的影响,住房建设项目减少,名目建设速度减缓,用车需求也在必定水平减少。预计到7月,市场将会逐渐进入安稳的状况。”

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奔跑E长轴距版售51.5万起 深圳仁孚接收预约

摘要:2010年6月17日,北京奔驰汽车有限公司(以下简称北京奔驰)正式颁布了梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级轿车的官方领导售价,首批上市车型有E260LCGI优雅型,市场指点

2010年6月17日,北京奔驰汽车有限公司(以下简称北京奔驰)正式公布了梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级轿车的官方指导售价,首批上市车型有E 260 L CGI 优雅型,市场指导价为51.5万元; E 300 L 时尚型,市场指导价为67.5万元,全国预约亦同步启动。跟着产品线的日益丰盛,为满意不同用户的需求,今年还会有更多E级轿车新车型陆续投放市场。北京奔驰履行副总裁司卫表现,全新长轴距E级轿车自北京车展正式亮相以来,备受媒体及民众的普遍确定,这充足阐明了已领有九代传承的梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车在豪华行政座驾领域无可撼动的引导位置。

力臻卓越,再树行政座驾标杆

作为北京奔驰倾力打造的豪华旗舰车型,全新长轴距E级轿车以中国市场需求为设计原点,在完美继承梅赛德斯-奔驰品牌精髓的基础上,深入洞察并满意了国内消费者对于豪华行政座驾的需求特点,以一无是处的不懈追求实现了豪华驾乘休会的全面跃级,为品味卓绝、富有绝对领导力的社会精英和成功人士提供了全新的座驾选择。

轴距加长带来了空间大幅晋升的直接上风,全新长轴距E级轿车增添的140毫米轴距被完整奉献在后排空间,提升后的后排乘坐空间足以对抗所有挑衅者。与此同时,后排右侧乘客还可以通过全系标配的右后车门上的调节按钮,以电动方法从后排地位调剂前排座椅,由此得到的最大化空间简直能够跟S级媲美。

在动力装备上,全新E 260 L CGI轿车配备了梅赛德斯-奔驰全新设计的1.8升CGI缸内直喷涡轮增压发动机,其功率输出可达150千瓦和310牛•米,百公里加速只要8.6秒。数据表明,这款CGI缸内直喷涡轮增压动员机是目前汽车制作范畴效力最高的发动机,梅赛德斯-奔驰对其进行了更加趋势于活动机能的引擎调校,为爱好动感座驾的花费者提供了更多取舍。CGI发动机还将利用于北京奔驰出产的C 200 CGI 及C 260 CGI车型。E 300 L车型装备的则是经由全新改良进级的V型六缸3.0升天然吸气发念头,与标准轴距E 级轿车比拟,具备更增强大的能源输出,最大功率增长10千瓦,到达了180千瓦,再加之梅赛德斯-奔驰进步的7G-TRONIC七速主动变速器,便让其具备了无可比拟的操控性能。

舒服性始终是E级轿车的传承所在。得益于梅赛德斯-奔驰高深的悬挂技巧和奢华配置,全新长轴距E级轿车在恬静性上再次建立标杆。新开发的DIRECT CONTROL直接把持系统,配合标准配备的自适应吊挂系统,使全新长轴距E级轿车具备出色的驾驶舒服性。E 300 L时尚型标配的THERMOTRONIC多温区豪华型智能空调、后排影音娱乐系统和全景式天窗,为后排乘客营造更加尊敬恬静的乘坐感触。尤其是全新THERMOTRONIC多温区豪华型智能空调的个性化温度掌握功效,可能让乘客依据本身需要在驾驶区、前排乘客区、后排乘客区三个不同区域,设定三种不同温度,独自进行温度微风速等节制。而全景式天窗的运用,让后排乘客取得更通透光芒和更好视线,在有效打消后座乘客轻易发生的压制感的同时,进一步增大了车内的空间感,梅赛德斯-奔驰尊贵、豪华的品德和盘托出。

在安全性方面,全新长轴距E级轿车以当先的整体式安全理念傲破于世。独占的驾驶员留神力帮助体系、防备性安全系统(PRE-SAFE®)、自适应制动系统、智能化照明系统以及各种电子辅助装备等领先保险设备为驾乘者供给周密贴心的自动安全防护;超高强钢度的车身设计、尺度装备的九个安全气囊和NECK-PRO碰撞响应式颈部维护头枕等被动平安装备则可以最大水平削弱事变造成的损害。

王者归来,势掀豪华车市波涛

自1947年出生以来,梅赛德斯-奔驰E级轿车历经六十余年纪月积淀光辉至今。全球超1200万辆的累积销量,更为其博得“全球最佳行政座驾”的赞美,成为寰球豪华行政级座驾的标杆车型。在中国一跃成为全球最大汽车市场的背景下,“专为中国市场开发定制”的全新长轴距E级轿车挟王者之势应运归来,势必会掀起豪华车市新一轮竞争波澜。

“全新长轴距E级轿是首次为中国单一市场量身开发的车型,充分辩明了梅赛德斯-奔驰对于中国市场的高度器重和长期许诺。随着全新长轴距E级轿车的正式上市,其必将极大提升北京奔驰在中国豪华车市场的综合竞争力。” 北京奔驰总裁兼首席执行官布切克表示。

北京奔驰执行副总裁司卫同时指出,随着社会经济的一直发展,中国豪华车购买人群形成已经产生了明显转变,品尝卓绝,富有相对领导力的社会精英和成功人士不断出现。他们对于行政级座驾的选择不再拘于老成、慎重等特色,而更加重视舒适、豪华、优雅、时尚等元素以彰显本人的咀嚼及自我价值。全新长轴距E级轿车在完善继续梅赛德斯-奔驰百年品牌精华的基本上,深刻洞察并知足了中国市场对于行政座驾的需求特点,以尽如人意的不懈寻求,实现了“从优良到卓著”的豪华驾乘理念的全面跃级。全新长轴距E级轿车的推出就是为了符合海内各界精英和胜利人士对“最佳豪华行政座驾”的购置需求,必定会成为他们人生追乞降个人魅力的实在写照。

市场人士剖析指出,在豪华车市场,E级轿车长期以来的表示已成为最佳行政级座驾的标杆车型。全新长轴距E级轿车的诞生,将E级轿车在这一领域的品牌地位提升至新的高度。至此,北京奔驰占有了另一只坚强有力的巨翼,加之早已得到市场高度认可的C级轿车,坚韧双翼的振翅高飞,势必为其在国内豪华车市三足鼎峙格式中扩展更为显著的竞争优势。

梅赛德斯-奔跑受权轿车销售及服务核心
深圳市仁孚特力汽车服务有限公司
深圳市罗湖区布心东昌路42号新永通大楼一楼
销售热线:(0755)2501 7000
服务热线:(0755)2551 6000
24小时救济电话:139 2372 6637
传真:(0755)2501 7065
邮编: 518019

梅赛德斯-奔驰授权轿车销售中央
深圳市仁孚特力汽车服务有限公司万象城展现厅
深圳市罗湖区宝安南路1881号华润中央万象城N118铺
销售热线:(0755)8266 8788
传真:(0755)8266 8399
邮编: 518001

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不怕道路艰巨 5款美系中高等SUV行情推举

摘要:  在国内20-30万元SUV市场上,人们最常提到的还是日韩合资、德系品牌,而给人以粗豪、高油耗印象的美系SUV好像不大被消费者所关注,不过吉普作为越野车的开山

  在海内20-30万元SUV市场上,人们最常提到的仍是日韩合资、德系品牌,而给人以粗暴、高油耗印象的美系SUV仿佛不大被消费者所关注,不外吉普作为越野车的开山始祖,使其美系除了占有雄浑的体积外,越野才能的表示也十分独到,本期导购,笔者就为大家推举多少款中高等美系SUV行情。  

  2010款道奇酷威

  2010款道奇酷威于近日正式上市,售价和老款坚持不变,仍为29.99万元。日前中国汽车花费网记者访问道奇4S店上海信佳懂得到,目前该经销处已接受2010款酷威的预约,当初订车可于年条件车,同时老款现已不接收预定。2010款道奇酷威价钱详情见下表:

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  全新2010款酷威在原有车辆的基本长进行了全面的升级。为了便利中国用户的应用,2010款酷威的行车电脑已经全体实现中文明,并且增添了全黑真皮内饰,满意了寻求活动作风用户的须要。同时增加了电动折叠后视镜,和全新行李架,使其跨界风格更为凸起并增长了适用性。安全方面增加了前排主动式安全头枕,在要害时刻为客户提供更为牢靠的安全保障。全新进级的9.0英寸VES后座娱乐系统,为后排乘客供给了更酣畅的娱乐享受!

  配置详解:新车领有智能化前排多级平安气囊以及三排侧面帘式气帘,除惯例的ABS、BAS跟TCS自动保险体系外,还标配了ESP电子稳固系统以及ERM电子防翻腾系统。同时酷威装备了9英寸的第二排顶置显示屏及ParkView®倒车摄像等数字化妆备。 12345下一页尾页 疾速团购报名

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二手车评估:影响乘用车保值率的六大因素

摘要:1﹑价格越坚挺,车型越保值根据汽车保值率的定义,这是一条亘古不变的真理。车型价格会受到上市时间、企业运营、产品换代等诸多宏观因素的影响,但一般影响不大

1﹑价格越坚挺,车型越保值
依据汽车保值率的定义,这是一条亘古不变的真谛。车型价钱会受到上市时光、企业经营、产品换代等诸多宏观因素的影响,但一般影响不大。除非企业在本身运营方面呈现了问题,例如戴-克分家引起的300、铂锐价格下跌;通用破产引起的车型滞销等等,这些因素对车型一段时代内的价格和保值率会发生相称大的影响。

此外,值得消费者注意的一点就是降价风潮的影响。近几年在激烈的竞争中某些车型品牌开端了“降价促销”策略,但是在新车降价的同时,其车辆的维修保养费用翻倍提高,使用成本补充新车降价损失,长期车辆保值率显著下降,这类车辆购买也应谨严,防止损失明显。比如一直价格坚挺的本田雅阁系列因为市场剧烈竞争,造成整体销售终端 价格降低,马自达6、凯美瑞、蒙迪欧致胜的大幅度降价造成雅阁不得不随着降价,价格稳定性涌现变化,未来保值率明显下降。

2﹑品牌着名度越高的车型越保值
每个人都是感性和理性交织的,一般消费者在发生购买行为的时候大多会考虑到对于这个品牌的认可度,考虑到该品牌在行业、市场中的影响力。假如这个品牌有着良好的口碑,那么相应的,它的品牌价值 就会得到晋升,而除非是发生重大事件,否则品牌价值一般都不轻易贬值。这一点跟产品不一样,因为产品本身是有折旧率 的,而品牌价值不。因此,选对品牌对于保值率的影响是不容小觑的。

显然良多消费者被企业所做的品牌公关深深地影响了,犹如吃饭穿衣都要认牌子,买车天然也要信任品牌的力气,就拿克莱斯勒 来说,曾经是全美三大汽车公司之一,毕竟难逃与戴姆勒 各奔前程、自营生路的运气,而遭遇丧失的,恰是曾经科学其品牌著名度的忠诚粉丝。

汽车品牌对保值率影响在十年前是十分显明的,好比当时德国民众团体的整体二手车 保值率都要高于其余车型,相对丰田、本田好一些。然而这多少年跟着市场的变化,以及用户可选择余地的多样化,本来表示一般的韩系车有所改良,自主品牌 大幅进步,日系中日产提高超显,丰田有所降落等等。品牌变化的认知对将来保值率有影响,购买时候招考虑明白。

3、市场据有率越高的车越保值
市场占领率的高下对于乘用车 保值率也有着必定的影响,而通常畅销车型都存在比较高的市场保有量,个别保值率比拟高。那些已经停产车型的二手车,通常都卖不了高价,而那些长年畅销的车型,则更受二手车市场的欢送。由于,二手车花费者在购置行动产生之前,也会斟酌到今后的维修是否便捷等后续问题,对停产畅销 车型,他们通常会有更多的顾虑。比方说维修成本,那些技巧比较稳固、维修本钱比较低、配件便利的车型,其保值率也相应比较高。

微车中最具典范性的就是奥拓,其新车价格原来就不高,加之市场份额 之大,简直盘踞了微车市场的半壁山河,在二手车市场上始终领有不错的销量,就保值率而言,一辆2003年购买、原价不到4万的快活王子在开行6年10余万公里之后还能买到2.2万的“高价”,6年保值率到达55%。

  比拟之下,同样购于2003年的奔跑S600当年的价格不低于200万,而在6年之后的二手车市场上,成交价格介于60万到90万之间,6年保值率仅为40%左右。

  最后看看以雅阁为代表的中级车,一辆2003年购买的雅阁2.0,原价20万左右,6年之后在二手车市场上售价约在12万,6年保值率竟高达60%!

我们可以看出,保值率与产品价格的关联并不是呈线性比例的,而是浮现出一个驼峰形,在某个价格区间内,这一类产品的保值率是最高的。

4﹑汽车平时颐养得越好越保值
  毋庸置疑,良好的保养保护是车辆取得较高保值率的直接保障,在不考虑品牌和市场的条件下,但就产品而言,这个观点是相对的真理。某些人的开车观点就是“一遭烂”巴不得汽车买来就用到报废,尤其是新手和女性驾车者,所以平时车辆的小故障也不在意,最后自己的汽车“不可救药”之时,只能求助于拖车,这就造成了购买二手车的消费者片面的说“二手车质量差”,实在这样使用车辆,即便是奔驰、宝马、丰田这样的汽车质量也难以达到标准,盼望咱们宽大的新司机友人一定要注意汽车的维修保养,“亡羊补牢”用在车辆上,分歧适也不保险。其情理就和做人做保养是一样的,同样可能保持一个良好的车况,延伸车辆的应用寿命,延缓车辆保值率的递减速度,当进行交易是做作能够更加敏捷的出手,同时还能失掉更高的收益。

5﹑保值率或成选购新车新尺度
保值率是消费者对产品品德的实在评估,它直接体现的是一件产品自身的综合实力、市场位置以及消费者对于该品牌的认可水平。对于汽车厂家而言,自家的车型是否具备较高的保值率,直接影响着产品和品牌在市场上的竞争力,因此保值率对于每一个车企而言,都有着不容疏忽的意思,它不仅代表了产品的品质,同时也代表了用户资产的保障。

  首先,保值率是消费者对于该车型信赖感的表现。高保值率可以使用户在换购车型时付出更少的用度,与消费者的好处切实相干。同时,它也象征着高信任感,当消费者再次购买时,就会选择高信赖感的产品,因此可以说高的保值率是对产品的品牌实力、品质程度的综合评价,这对于一款车型来说无比重要。

  其次,保值率会直接影响二手车 的定价以及新车品牌的定位,它是汽车品牌价值的重要组成局部。我国的汽车市场越来越成熟,许多消费者在购买新车的时候就已经将保值率纳入了考虑因素之一。因此,为了提升保值率,汽车厂商必需保持新车在一定时间内车价要相对稳定。二手车市场价格坚挺,那么消费者对新车型就会更有信念,可以说是解决了新车消费者的后顾之忧,这对促成新车消费有利。

另外,从豪华车品牌的经销商 处懂得到,成熟的客户在购买汽车的时候,考虑的第一因素就是所购车型保值率的高低,而且汽车的高保值率也是坚持品牌形象 、提高客户虔诚度、提高市场占有率、稳定新车销售价格的要害因素之一。所以,汽车保值率对于汽车品牌自身至关主要。

此外还须要留神的是,购买同样一款车,绝对来讲最高配跟最低配都不是最保值的产品,正常主流推举的配置保值率相对较高。目前看市场发展变更,自动挡车型,尤其是中高级车辆的主动挡保值率略高,款型普通都是推出的主流舒服款更具保值率。奢华最高配在实际交易中的“增值”被缩水,所以用户应抉择准确的配置。

可以预期,随着二手车交易利好政策的推出,市场规矩的日益规范,以及消费者更加热衷于调换新车,二手车交易市场将逐步活泼起来。一旦二手车交易成为汽车后市场的重要一环,今后二手车的保值率将和汽车油耗、维修保养费用等因素一样,成为选购新车的重要标准。

6、事故撞伤程度严峻影响保值率
无论是什么品牌的车型,一旦发生过重大碰撞事变,它的保值率就会大打折扣。因而,一定要善待本人的爱车,警惕驾驶,不要让底本该有较高保值率的车,在自己的手上毁了大好“前途”。

目前,二手车的保值率,重要从车况来断定该车的保值率,进而决议其购买价值。不外当前二手车交易市场的水仍很浑浊,一些唯利是图的奸商通过旧车翻新等手腕,造成二手车车况良好、高保值率的假象,以此坑害消费者。消费者即使在购买二手车时再谨慎当心,也依然防不胜防。

对此,一些第三方机构也推出相应的二手车评估机制,中国二手车(济南)车况检测核心是海内第一家专业、公正的第三方检测机构。检测名目全体依靠进步的检测仪器,消除人为因素对车辆检测的影响,出具客观的检测数据;标准标准的服务流程,确保服务成果的正确性;检测中央自身不参加车辆交易、维修等环节,是行业中真正独破的第三方。检测中央本着向消费者转达“要买车,先检测,购买释怀二手车”消费理念,为消费者供给专业、公平的第三方检测服务,购车放心,驾车安心。在辅助广大车主辨别二手车优劣方面获得了明显的后果!

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丁磊 中国已成通用寰球第一大市场

摘要:  “中国已经成为通用寰球最大的市场。”在接收采访时,上海通用总经理丁磊表现,上海通用对通用还清美国政府贷款的辅助,远不止于财务上,更重要的是在新兴市

  “中国已经成为通用全球最大的市场。”在接受采访时,上海通用总经理丁磊表示,上海通用对通用还清美国政府贷款的赞助,远不止于财务上,更重要的是在新兴市场的一种全新运作模式。“作为合资企业的负责人,我对上海通用增进通用振兴的贡献觉得快慰。”

  丁磊还提到,上海通用也在计划推出紧凑型SUV车型,将来将有更多更强的SUV产品。

  上海通用这次以三大品牌28辆展车的丰盛内容加入了北京车展,上海通用汽车总经理丁磊在接受本报记者专访时表示,上海通用一季度发展比拟乐观,各品牌都得到了高速增加,其中雪佛兰增长了221%,“但在这个时候尤其须要谨严”。他告知记者,美国通用刚提前还清了政府84亿美元的借款,这意味着通用提前走出重组的境地,“作为合资企业的负责人,我对上海通用促进通用复兴的贡献感到欣慰。”丁磊还提到,上海通用也在规划推出紧凑型SUV车型,未来将有更多更强的SUV产品。

  通用全球董事会将在上海召开

  记者:通用还清了政府贷款,上海通用贡献多大?

  丁磊:因为在中国市场的强劲表示,美国通用今天已经发布,提前还清了政府借款,通用不再有政府负债,当然政府还领有其股份,这意味着通用提前走出重组的地步。美国通用的董事长EdwardWhitacre为此向在中国的经营表示庆祝,也向上海通用的贡献表示感激。作为合资企业的负责人,我对上海通用促进通用中兴的贡献感到欣慰。

  上海通用奉献不仅仅是财务上的,更主要是通用团体向社会证实,在一个新市场中,以一个全新的运行模式,是可能获得胜利的,这种成功对晋升大众信念十分重要。

  今年第一季度,中国市场对通用来说是最大的国际市场,通用对中国事异常器重的。所以在今年第三季度,我们能有幸请到通用董事长及通用高层到中国来,到上海来参加世博会,让他们近间隔关注上海通用汽车的产品,接下来通用高层会有许多来访。

  通用全球董事会将在上海召开,所以董事长也会到中国来。亚洲总部之前从新加坡搬到了上海,通用国际总部也在上海,现在全球董事会也要在上海召开,这是首次在美国以外召开全球董事会,这反应了中国市场的重要性。同时,我们也感到无比自豪,咱们成为通用全球最重要的生产、销售基地之一。

  雪佛兰将引进更多主力产品

  记者:spark本来是在上汽通用五菱出产的,新的Spark当初到了雪佛兰旗下,是否象征着Spark作为雪佛兰的品牌,今后全体由上海通用运作,为什么要以入口方法销售呢?

  丁磊:雪佛兰全新Spark是基于全球平台的全新品牌,首先在欧洲进行销售,而后将由上海通用销售,信任这款车会取得很好的事迹。全新Spark先以进口的方式引入,是要看中国年青群体对这款车的接受度。实在雪佛兰还有主力产品不进入中国市场,我们盼望未来两年会有更多的小车产品,重要是由上海通用来制作和销售,其中一些高端或再次细分的产品,我们会先通过进口方式引入。

  正在规划紧凑型SUV产品

  记者:你如何对待上海通用在SUV范畴的发展?

  丁磊:提到SUV产品,实际上上海通用高端跟中真个产品都很强。凯雷德、昂科雷,现在市场需要供不应求,科帕奇是同级SUV中价钱最具竞争力的。今后上海通用将开端规划紧凑型的SUV,比方像CR-V那样的,或者甚至比它更小更紧凑的。

  记者:新能源车谈了良多年,就中国而言,到哪一年可以到新能源车遍及的出发点?

  丁磊:我以为从时光上估量,预计在今后10年内,即2020年,新能源车投入实际应用或许在10%之内,到2030年我预计这个比例大略在30%~50%左右。到2020年的时候,我认为电动汽车的比例能占到5%。

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首款MPV车型 比亚迪M6今年一季度上市

摘要:  近日,咱们从比亚迪方面获悉,首款MPV车型M6将于2010年第一季度正式上市,比亚迪欲借此直接切入海内自主品牌的MPV市场。比亚迪相干内部人士表现,该车型目前

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  近日,我们从比亚迪方面获悉,首款MPV车型M6将于2010年第一季度正式上市,比亚迪欲借此直接切入国内自主品牌的MPV市场。比亚迪相关内部人士表示,该车型目前已经实现了路面测试等工作,就等着取舍一个适合的机会揭开最后的面纱。

  据材料显示,比亚迪M6是一款7座MPV,长4795mm,宽1800mm,高1750mm,轴距2950mm,领有比拟富余的空间。在外型上,秉承比亚迪开发新车的一贯方法,M6的外观仍是走模拟路线,整体来看与丰田06款的普瑞维亚很相像。固然两者车体构造基原形同,但在前后大灯、进气隔栅、前保险杠的外观设计上,还是有一些差别的。

  据悉,明年上市的M6将装备2.4升主动挡和2.0升手动挡两种车型,分辨搭载三菱4G69和比亚迪自主研发的BYD483动员机,而这两款发念头都曾搭载在比亚迪F6车型上,均到达欧Ⅳ排放尺度,并有不错的能源输出跟燃油经济性。实在,比亚迪M6已经屡次在国内各大车展上亮相,迟迟不上市可能与比亚迪工厂目前的产能有限有关。更多的新闻我们将持续关注。

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比亚迪将推5款全新重磅车型(图)

摘要:  增加100%  比亚迪虎年发“虎威”  在提前实现2009年40万辆销售目标后,连续攀升的比亚迪日前颁布了2010年新车推广打算及全年销售目的。据懂得,比亚迪

  增长100%

  比亚迪虎年发“虎威”

  在提前完成2009年40万辆销售目标后,连续攀升的比亚迪日前公布了2010年新车推广方案及全年销售目标。据了解,比亚迪计划在今年推出L3、I6、G6、S6、M6等5款全新重磅车型,并通过产品德量的晋升,力争实现年80万辆的产销筹划,并再次到达100%的逾越式增长。

  产销直指80万辆

  从年产销5万辆,到打破40万辆,比亚迪已经连续5年实现100%跨越式增长。当虎年迎面而来时,比亚迪制定的新年目标更是令业界赞叹!

  “在宏观经济连续回暖的条件下,通过2009年完美充足的工业筹备以及强有力的市场开辟,比亚迪对今年的汽车市场仍充斥信念,因而制订了80万辆的产销规划。”比亚迪有关人士表现。

  作为自主品牌汽车企业,能连续实现5年销售翻番,令不少业内人士称奇。而且,单车型销售量也发明了去年之最,功劳车F3持续月销量冲破3万,成为中国车市独一的“3万辆俱乐部”成员。

  “这样的主力车型和行将上市的新车型,将挑起今年销售80万辆目标的重任。”上述人士同时强调。

  据了解,除了制定总的销售目标外,他们还将销售义务细分至各个车型,其中F3(含F3R)销售27万辆、F0销售15万辆、F6和G3各10万辆,新能源车则只有1万辆。其余17万辆的缺口,将由今年推出的所有新车型独特完成。

  推5款车型冲击高端

  新车,依然是将来车市的主角,而对要实现销量再次翻番的比亚迪来说更是尤为主要。

  “今年将密集投放10到20万元之间的新产品,主要抢占一贯由合资车企盘踞的市场空间。”据内部人士流露,未来新车价钱基础都在8万元以上,此举主要是想避开品牌密集且竞争剧烈的市场,究竟8万元以下车型的利润和市场都有限,盼望向上走后,能杀入合资品牌的传统范畴。

  由此,比亚迪今年新车计划随之浮出水面。

  据了解,比亚迪将在今年推出L3、I6、G6、S6、M6等5款全新车型,总计销量为17万辆。其中,M6作为首款高端全尺寸MPV,将在近期入市,并在旗下三个销售网络销售;L3已经登上最新一批国度新车目录,是比亚迪又一款高端中级车;而全新的G6、S6、I6等高端产品也将在今年揭开神秘面纱。
云南光华

  □ 链接

  云南光华投资集团有限公司是一个集科技(方正电脑云南总署理)、房地产、汽车销售为一体的多元化团体企业。2007年公司投资500万元在位于昆明市汽车经营集群地昆明市黄土坡云南烟草兴云汽车城内建成了云南地区首家集整车销售、售后服务、备件供给、信息反馈为一体的比亚迪汽车4S销售服务店,重要代办销售比亚迪汽车A1网F3、F6、F8及相应车型的电动系列车型。2008年云南光华比亚迪汽车4S销售服务店成为云南省第一家通过比亚迪认证受权的4S销售服务店跟三星级维修服务站。

  为了打造高品质的服务系统,全心全意为花费者服务,公司全面导入人本服务理念,一直投入进步装备,在确保满意客户购车、维修颐养的基本上标准服务流程、服务尺度等诚信经营的经营理念。公司目前发展银行按揭购车、新旧车置换等多项服务,致力于为云南地区宽大比亚迪汽车用户供给便利、快捷和高水准的服务。云南光华汽车销售服务有限公司愿与全省比亚迪汽车用户为创造精巧生涯一路同驰骋。

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新车加价何时了 市场加价售车情形考察

摘要:  加价提车,这个从2006年以来一直在市场上热议的话题从未终止过。从最早的本田CR-V到后来的汉兰达(图库论坛),从高尔夫(图库论坛)A6到丰田RAV4,无一不是加价

  加价提车,这个从2006年以来始终在市场上热议的话题从未终止过。从最早的本田CR-V到后来的汉兰达(图库 论坛),从高尔夫(图库 论坛)A6到丰田RAV4,无一不是加价上千元甚至上万元。到底加价给厂商跟经销商带来了多大的利益,给花费者带来了多少的迷惑,记者日前在北京汽车市场做了一番考察。

  新车加价名堂翻新

  从最早的直接加价卖车,到后来的增添装饰、套买配饰等方式,加价购车在这多少年得到了普遍的“升华”。

  目前,最广泛的情况就是相似于丰田汉兰达、大众高尔夫、奔跑E300一样的直接加价5000元至3万元现金。其中,入口的奔驰E300加价幅度最高,而汉兰达从其上市之日起就开始加价9000元至1.5万元,直到现在市场上依然是缺货情况严峻。

  还有一种加价的方法就是逼迫消费者购置装饰。经销店提出新车必需加装1.5万元的装饰,但经由专业人士的测算,这些加装的装潢实际价值不超过4000元。

  此外,另一种加价手腕是经销店强制消费者在其店内购买整车全险。记者在一家本田4S店看到,来店内看车的消费者都被告诉买车必需要在店内上全险,价值9000多元。而实际上假如只购买4项基础险只须要4000多元。

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  记者从一位晓得底细的销售经理口中获悉,最早实行加价销售的是日系车经销店,本田CR-V(图库 论坛)成为最早的“加价明星”,直到当初仍然处于均匀销售价高于出厂价的状况。而跟着本田CR-V之后,丰田汉兰达、RAV4(图库 论坛)以及奥迪A4(图库 论坛)L、民众高尔夫等接踵进入到加价的行列中。而简直所有的销售店都声称重大缺货。

  一位熟习内幕的销售商告诉记者,“实在并不是所有的加价车都是缺货的,有的销售店就是应用消费者急于得到现车的心理,逼消费者本人跳入加价的陷阱。他们首先会说提现车要等至少3个月,而后会告知消费者如果可能加点钱,或者能提前得到新车。”而记者也在他的指引下看到了某4S店后院内停满了号称严峻缺货的新车。

  固然经销商无德,但助长加价之风的买家也有必定义务。“加价交易就是一个愿打、一个愿挨。但只有你一出手,就成了哄抬车价的同谋,你多花了几万元买车,别人还能原价买到吗?你多花了几个钱,就比别人早提车,这种行动很光彩吗?这跟排队加塞儿有什么差别?”一位网友在论坛上这样评论加价买车的车主。记者也通过在4S店的调查发明,在新车上市的第一个月,加价买车的人呈现的几率最高,且30岁至40岁的车主最轻易接收或提出加价购车。

  产能受限局部是托词

  新车加价往往被经销商标榜为“产能受限”,但事实真的如斯吗?

  上周,一家合资品牌车企的营销老总接受记者采访时的一席话却道出了加价“本相”:“正常情况下,工厂只要正式投产,产能就可到达满负荷出产状态的80%。尤其是合资企业工厂,主动化水平都比拟高,大量量生产基本不是问题。配件供给、生产纯熟度等也不能成为产能不高的借口。”

  以一汽丰田为例,丰田RAV4在上市之初就开端加价销售,最高时候加价1.2万元,这样的情形一直连续到今年2月份。在“召回门”产生之后短短半个月的时光,丰田RAV4就从加价1万元变为降价6000元至8000元,这个简略的事实是否能够点醒还在盲目追风加价购车的消费者呢?

  北京一位经销商老总也对记者流露,不消除一些进口车的加价确切是由于市场存量少,“但合资车加价就不畸形了。车企的产能计划是依据销售预案进行的,如果是产能确实跟不上预案,那责任在工厂方面;反之,产能不问题,那问题有可能出在销售部分对销量预估不足,这种情况的发生,不排除部门厂家有自动设局的斟酌。”(沈欣)

  (北京晨报)

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宝马M3 GTS曝光 配4.4升V8发念头(图)

摘要:  几周前有谍照记者在钮伯格林赛道拍到了一辆神秘的带有大型尾翼的宝马M3正在进行测试的照片,现在谜底可以揭晓了,这就是全新的M3GTS。  这款车搭载了一台

  多少周前有谍照记者在钮伯格林赛道拍到了一辆神秘的带有大型尾翼的宝马M3正在进行测试的照片,当初答案可以揭晓了,这就是全新的M3 GTS。

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  这款车搭载了一台基于尺度版M3 4.0升引擎的4.4升V8引擎,最大功率450马力(比标准版增添了36马力),与之相配的是七速M-DCT双离合器变速器。车身装备19寸铝制轮圈并搭配前225/35,后285/30轮胎。该车吊挂也进行了进级,前悬采用了黄色弹簧,而后轴支持据说是被固定在那里。
  
  车身最背眼的莫过于硕大的尾翼,它可以发生很大的下压力,尾翼是可调的,而前分流器可以增长转向时的正确性和操控性。

  为了下降车重,这款车采取了碳纤维车顶,内部也采用了轻质多段复合型座椅,后部装置了新的钛排气鼓,空协调后排座椅也能够拆卸,究竟这是一辆为了进步赛道速度的车型。车内从B柱往后可安装防滚架,而灭火器跟蓄电池总开关/紧迫封闭功效可确保车辆保险。

  宝马仅依据订单出产M3 GTS,其售价约为11.5万欧元,这款车将于明年5月在德国交货,而其余国度要等到夏季。

  简评:宝马M3 GTS是一辆为赛道竞争的车型,只有具备更高驾驶技巧的人才有才能驾驭它。

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