北京车展亮相好评如潮 SL受市场等待

摘要:  2010北京车展大幕日前落下,连续一周的北京车展给大家带来了一场范围巨大的视觉盛宴,全场990款展车令花费者流连忘返。在W3馆的春风悦达起亚和入口起亚的联

  2010北京车展大幕日前落下,持续一周的北京车展给大家带来了一场规模宏大的视觉盛宴,全场990款展车令消费者流连忘返。在W3馆的东风悦达起亚和进口起亚的结合展台,有款车吸引了众多消费者和媒体的关注,它就是即将在下半年被东风悦达起亚引入国产的全新高端SUV——SL。凭借着超高人气和时尚动感的形状,SL还被新浪网评比为“北京车展最佳SUV”,成为了本次车展的相对明星。

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  外形设计

  这款行将国产的新车型在北京车展一亮相,形状设计就让人面前一亮,虎啸式家族前脸和进气格栅得到了完善地连续。新车前脸造型显得刚劲有力、造型精神奕奕与起亚旗下更大号车型索兰托神似,但更有力气感。进气格栅的面积很大,这对加强整车气概有很大辅助。中网上的两个突出好像一对炯炯有神的虎眼,也跟“虎啸式”家族前脸相响应。侧面造型很阳刚,前灯显得很锋利。同级别中独一装备的18寸轮毂看起来甚至有些夸大,一派生猛硬汉的形象由此出生。新鲜动感的形状设计为SL带来了超高人气,与新车合影的参观者川流不息,成为当之无愧的车展明星车型。

  作为新车型的一大亮点,预计国产化的SL会将车型动感、时尚的设计风格继续并发挥,并作为重要卖点吸引消费者,究竟这样的作风更加合乎市场发展的趋势。车身尺寸方面估量国产车型不会有太大的变化。4440*1855*1635mm的车身尺寸在长度和宽度上比狮跑略有增添,但高度降低,这样的变更显得新车型更加的动感。 2640mm的轴距也比狮跑增长了10mm,这对内部空间的晋升有所帮助。

  能源方面

  本次车展上亮相的是已经在韩国上市的量产车型,配备的是起亚ThetaII系列的两款汽油发念头,它采用双CVVT(气门正时持续可变)及VIS(可变进气歧管),可能供给更为强劲的动力输出,国产后的SL应当也会采用同样的配置。2.0L动员机已经在东风悦达起亚去年上市的福瑞迪上应用,最高输出功率为161马力;2.4L最大功率174马力。除了2.0L的低配车型将会配置5速手动变速箱外,其余版本都将匹配6速手自一体变速箱。这款手自一体变速箱能够说是其动力系统的最大亮点,代表了起亚的最新技巧。古代起亚团体是世界第三个自主研发6速主动变速器的企业,新车型搭载的变速器采用扁平液力变矩器设计,更加玲珑和紧凑。据悉,这款变速箱可到达30万公里无需调换变速器油,进一步下降了用户的使用本钱。

  配置方面

  韩系车向来以同级别车中配置齐全而著称,SL配置的全面和高级在同级别车型中更是未几见。高配车型设备了适时四驱体系、车身稳固把持系统、一键启动、定速巡航等高科技配置。DBC下坡帮助系统和HAC上坡辅助系统是其配置的一大亮点。下坡行驶进程中翻开DBC开关,不必踩刹车踏板,汽车将采取恒的速度行驶;HAC则在上坡时避免车辆在起步时向后溜车,进步了行车便利性。这项配置不仅对于爬山越野很有赞助,对常常出入地下车库的都市白领而言,尤其是对那些新手或坡起有艰苦的驾驶者来说,更是一个十分适用的配置。因而,国产的SL值得消费者重点关注。

  较早之前东风悦达起亚已经发布,SL下半年国产上市后将会与现款狮跑并肩作战,终极定位也会高于狮跑。目前的狮跑将会全力征战都市型SUV市场,而新款车型,将破足于中高端市场,与东风本田CR-V、一汽丰田RAV4、上海民众途观等车型开展竞争。届时,消费者的挑选空间将更加丰盛。国产的SL也成为了下半年最值得消费者等待的SUV车型。

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