奢华车品牌大打“亲民”牌抢销量

摘要:  近多少年中国的豪华车市场的潜力正被快捷发掘,其销量增速显明高于中国乘用车市场均匀增速。据中国入口汽车商业有限公司数据,今年上半年,中国豪华车市场的增

  近几年中国的豪华车市场的潜力正被倏地挖掘,其销量增速显著高于中国乘用车市场平均增速。据中国进口汽车贸易有限公司数据,今年上半年,中国豪华车市场的增速高达91%,远远超过乘用车市场平均46.5%的增幅,其中奔驰、宝马、奥迪增速分辨高达122%、98%和64%。在西方经济朝气蓬勃的环境下,中国市场敏捷成为各大品牌寰球最主要的市场之一,为抢占市场,各豪华车品牌纷纭使出中国消费者最敏感的“降价”大旗,目前市场上多款车型优惠幅度高达10万,令素日遥不可及的高端车离一般庶民越来越近。

  宝马新5系长轴距版引发降价潮

  8月5日,华晨宝马新5系长轴距版正式上市,523Li豪华型以48.96万元的起步价开售,这款豪华车范畴的重磅炸弹即时引发了多款豪华车价格群体大跳水的多米诺效应。而多以豪华品牌的低端畅销车型为主,以宝马3系和奔驰C级为例,这两款车优惠幅度目前均达5万,而杭州一奔驰经销商日前更是推出了C180K优惠7万的大幅让利,只要23万就可提车,引来一阵抢购潮,就连价格始终坚挺的奥迪系列也不得不开端松动,目前奥迪A4L的最高优惠幅度也超3万。

  这些低端奢华车的大幅让利,直接把价钱拉到跟大局部中高级车统一程度,凭借本身的品牌上风,将会很大水平上挤压雅阁、凯美瑞、天籁等车型的市场空间。目前这些中高等车型都呈现2万~3万元不等的较大幅度优惠。

  降价10万属“小菜一碟”

  随着国度节能减排办法的出台,大排量高端车均出现了不同程度的优惠,此前仅有大众途锐公然优惠10万的新闻,现在已有多款车型优惠10万的信息颁布于报端。

  目前,凯迪拉克赛威SLS,2010款CTS 3.6L最高优惠均达10万;奥迪A8优惠10万;宝马X3直降10万元;民众辉腾最高降10.3万元;宝马550iGT优惠超过10万。

  另外,奔驰E级在海内各重要城市的都有较大幅度优惠,优惠策略是送全额购买税(需全款购车),折合现金最高达7万元;老款5系的530Li和525li在各大城市优惠幅度一度到达7万元,523Li和520Li也有5 万元左右的优惠;保时捷卡宴广州最高降价7.2万元;雷克萨斯GS450h现金优惠8万元,沃尔沃S80L下调5万多元;北京地区奔驰smart甚至涌现9.9万元提车的惊爆价。

  除了直接现金优惠外,商家还推出多种优惠情势,如低首付或0首付购车,同时享受几年的0利率贷款等,为了增大销量,商家堪称是殚精竭虑。

  同时,当初市场上也推出了网络购车新的购车方法,奔跑smart履行网上团购运动,团购数超过50辆,即团购胜利。如有50~99位用户参加,该车价格为16.7万元,100~199人团购,价格则为15.6万元。一旦团购数满200辆,每位用户就能享受到7.7折的最大额优惠。订金仅需999元。厂家万万没想到在3小时28分之内卖出205辆,这种变相优惠同样受到了花费者的欢送。

  高端车降价是否是购入好机会?

  近期高端车的大幅降价成为城中热点话题,20万左右就能领有奔驰、宝马这些豪华车。

  原来想换一辆中高级车,但近期买了奔驰C180K的朱先生表现,在价格相仿的条件下做出这种决议,取决于两大因素:品质与品牌,C180K虽是入门级,但整体品德和设计理念确定是超普通中高级车,同时还存在品牌价值的很大优势。而近期也盘算换车的唐小姐则表白了不同的见解,首先这类品牌相对高调,与本人的风格不符,另外维修颐养本钱昂扬,这类支出远高于普通品牌车型,她仍会斟酌大众化品牌。

  只管有着不同的购车理念,但豪华品牌打出“亲民”车型的举动,将对全部车市的价格系统发生很大影响。业内人士以为,将来车市,跟着产能的裁减,竞争加剧,价格只会一直走低,对购车者,等的越久越能买到绝对廉价的车,就看购车需要是否急切。

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