上半年销售115980辆 朗逸勇夺中级车销量冠军

摘要:进入7月,跟着车企半年中考成就的纷纭出炉,各细分市场的竞争格式也在产生着变更,在10万元以上的中级车市场,上海民众旗下的LAVIDA朗逸上半年共销售了115980辆

进入7月,随着车企半年中考成绩的纷纷出炉,各细分市场的竞争格局也在发生着变化,在10万元以上的中级车市场,上海大众旗下的LAVIDA朗逸上半年共销售了115980辆,月均销量近2万辆,同比增加63.8%,成为上半年中级车市场的销量冠军。凯越、伊兰特悦动分辨以103914辆、96818辆获二三名。

在全部汽车行业,中级车仍然是销量最大、车型品种跟品牌最多的一个轿车细分市场,海内车市一贯有“得中级车者得天下”的说法。

系闻名门 为中国花费者而来

LAVIDA朗逸缘何能在强手如林的中级车市场一举夺冠?究其根本起因,精准的市场定位和壮大的综合实力,最大化满足了中级车市场消费者的需求。目前,国内的中级车市场,以满意家用需求为主,而家庭轿车的基本在于满足家庭成员的全方位、多档次需求,这就请求在动力性、操控性、经济性、恬静性以及外观方面都要到达必要的均衡,产品既要有高品质,还要有高性价比。

LAVIDA朗逸是上海大众精心打造的一款全新中级车,也是德国大众全球产品战略中为满意中国消费者需求而度身定制的一款全新产品。在保障德国优秀设计品质、高深工艺与安全尺度的同时又融入了更多中国市场审美需要,实现了大众全球设计战略与中国市场奇特需求的完美联合。LAVIDA朗逸不仅传承了德国大众的尖端设计,还在外型内饰设计中融入了强烈的中国韵味,结合中国中级家庭轿车的适用需求,以高性价比为准则平衡设计、研发、制作,堪称内外兼修的典型之作。

实力出众 全面超越同级

除了定位正确,LAVIDA朗逸要想在竞争剧烈的中级车市场取得一席之地,还要有超强的综合实力。LAVIDA朗逸作为大众团体模块化策略的产品,采用了化整为零的开发方法,其最大的上风在于攻破了平台级别的局限,使得优良的开发模块可能跨级别运用,这也使LAVIDA朗逸存在了超越同级技术背景。

在空间设计方面,LAVIDA朗逸长达2610mm的轴距供给了一个既舒服又派头的车内空间。能源方面,应用了寰球当先的变速箱及动员机技巧,1.6L与2.0L车型发动机的低速高扭特征非常凸起,而TSI活动版车型所搭载的1.4TSI发念头和DSG变速器完善统筹了动力与节能。秉承了德系汽车一贯的保险品德,再加上最新的安全设备的利用,LAVIDA朗逸的安全性能令人称道。它采取了大众经典的激光焊接工艺;除了MABS体系,它所配备的轮胎气压监控系统、NAO陶瓷元素刹车片被动安全配置等,均是多见奢华车的装备,整体平安机能超出同级。

屡创佳绩 冠军实至名归

无论从大气的形状、仍是宽阔的内部空间,LAVIDA朗逸都知足了国内消费者对中级车的心理需求;在动力性能、安全维护等方面,这款产品均有超越同级的优势;德系车的高品质和上海大众的口碑优势,更为LAVIDA朗逸博得了普遍的关注和认可。据懂得,LAVIDA朗逸就凭借杰出的性能和良好的市场表现,上市以来得到了众多媒体和消费者的支撑,失掉了“2009年度中级车”、“最受大众爱好的中级家庭轿车”以及“2010最佳S中级车领航者”等70多项大奖,而这次成为中级车销量冠军,可谓实至名归。

事实上,自2008年6月上市以来,LAVIDA朗逸的销售表现始终十分火爆,上市首年销售冲破10万辆,第二年销量增长100%,超过20万辆。截止2010年6月底,LAVIDA朗逸上市两年总销量已打破了30万辆,成为国内车市的一个传奇。

上半年国内车市高开低走,整体增长逐步放缓,LAVIDA朗逸的销量却逆势上涨,在中级车市场堪称桂林一枝。基于良好的销售势头,加上本身强盛的综合实力以及良好的口碑,LAVIDA朗逸下半年的表示更值得等待。

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