休会A0级两厢家轿新力量 奇瑞风波2两厢领先试驾

摘要:3月22日,奇瑞推出动感都市家轿风云2两厢,这是奇瑞专门为都市进取一族打造的两厢座驾。近日,来到奇瑞4S门店,有幸通过现场试驾抢“鲜”对风云2两厢休会了一把

3月22日,奇瑞推出动感都市家轿风云2两厢,这是奇瑞专门为都市进取一族打造的两厢座驾。近日,来到奇瑞4S门店,有幸通过现场试驾抢“鲜”对风云2两厢体验了一把!

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仿生外观,时尚设计“鲸”彩出众

关注奇瑞风云2已经有一段时光了,固然之前已从相干报导中对该车有了必定懂得,但当与之第一次零距离接触时,却仍惊艳于其特有的视觉冲击力:仿生学车身的设计让人感觉到即便在静止状况下,该车也动感十足,不禁令我联想到合乎我本身的那种活气与豪情。

该车外观上最大的特色是V字型的前脸造型,不仅在视觉上给我鲸鱼般强盛的冲击力,在左右大灯与中网天然连接的配合下,车头看上去也更加圆润、丰满、有力,披发着浓烈的运动感。

走到侧面,风波2两厢的活动气味也尽显无疑。两条侧身曲线与A柱、车顶及尾部的配合一鼓作气,存在良好的整体感。而通常只能在高等车上看到的侧面三腰线设计,让风云2两厢比之前照片上看到的更加动感谢情。

绕到车尾,风云2两厢的尾部设计着实又给我带来了一个不大不小的惊喜。与之前我所担忧两厢车车尾死板的设计不同,仿生学理念搭配简约线条,风云2两厢显得典雅大气。而后背门轮廓与车牌照框,联合宽幅后保险杠,与车头的动感召一唱一和,搭配公道。

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灵动空间,“鲸”妙设计舒服宽阔

打开车门进入车内,风云2两厢的内饰给我的第一感触就是晶莹、清爽、简约。中控台质地柔软,摸上去无比细腻,显然是采用了在中高级车上才使用的搪塑制作工艺。

当坐进风云2两厢,第一感觉就是前排空间很大,即使我身高181cm,双腿也能在驾驶座上伸缩自若。而且,风云2两厢配置的运动型座椅包裹性能良好,久长驾乘也没有感觉到臀部的麻痹。而其超长的轴距,使得前后排的距离异常大,同样保障了后排人员乘坐的空间和恬静度。

值得一提的是后排L型头枕设计,高出靠背大概有一手指的间隔,不仅舒服,而且头靠上去的时候可以显著的感触到强劲的支持力。

数据显示,后排座椅折叠后,风云2两厢的储物空间最大能到达1300L,我随即实际操作了一下,后排的空间确切大得惊人。此外,风云2两厢的后备厢翻开后离地也有一个成年男子的高度,大启齿、大开度的设计,使得风云2两厢的空间十分轻易应用,这也是风云2两厢在A0级两厢车款中明显的上风之一。

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人道科技,强劲动力“鲸”力充分

之前听友人先容,风云2两厢搭载了有“中国十佳发念头”之称的ACTECO 1.5L发动机,此款发动机是同级车中机能最好的。在试驾过程中,我发明这台1.5L动员机确实动力十足,仿佛能施展出超1.6L的动能。

启动油门后,该车反映敏捷,多少乎感觉不到一丝犹豫时间。起步霎时,即使很快地放开离合器,车也不会有那种一下子窜出去的感觉,这与风云2两厢的离合器较高也有关联,更合适新手驾驶,行程偏长也不容易熄火。当起步动作停止后,发动机的转速一路攀升,可以明显感想到其强劲的动力输出。在试驾过程中,咱们车上一共坐了5个成年人,全程空调全开,但风云2 1.5L的动力却不明显衰减。

工作职员告知我,风云2两厢的悬驾采取了前麦弗逊独立式和后纵向拖曳臂非独破式构造,可以对经由平稳路面所发生的振动有很好的过滤与接收。在试驾进程中,也简直感觉不到颠簸,恬静的吊挂让人倍感惬意。

试驾心得:

通过试驾,能够显明感到到风云2两厢的整体表当初A0级两厢家轿中堪称非常的亮眼。无论是从强劲能源的表示,仍是时尚形状的设计,其动感时尚的特征都贴合时下年青人的咀嚼跟爱好。跟着都市动感家轿风云2两厢的上市,信任其定能让情随事迁的城市生涯,让驾驶变得更加具备动感,充斥魅力!

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