美丽408上市 标致中国进入产品“暴发”期

摘要:  1月25日,作为东风标致在中国第一款全球首发车,标致408正式上市。“从2010年到2012年,标致将向中国市场引进14款新车,今天408中国首发只是一个序幕。”专

  1月25日,作为东风标致在中国第一款全球首发车,标致408正式上市。“从2010年到2012年,标致将向中国市场引进14款新车,今天408中国首发只是一个序幕。”专程从法国总赶来的标致集团总经理马克·盖乐山盟海誓地告诉记者。

  作为标致雪铁龙在中国独一的合资企业——神龙汽车公司总经理刘卫东表现,以2009年为出发点,神龙进入了第二个高速增长期,即腾飞期,并将连续十年。

  2009年,神龙销售汽车27万台,同比增加52%,东风标致的奉献度为11万台。依照刚颁布的打算,2010年神龙的销售目的是37万台,其中春风标致将近15万台。

  以全球换标的名义

  1月8日,美丽发布全球换标,由此迈出在寰球打造整体新形象的第一步。据先容,包含中国在内,标致全球1万多个网点将2012年逐渐完玉成新标记的更新。

  “这次换标,我们全部思维方法和状况面目一新,在中国的换标的工作,将在今年4月北京车展期间开展。”盖乐表示。

  “我们可以依附207、307两个系列达到主流车企的位置,更多的依附于经销商网络的辅助。”东风标致副总经理雷新在接收本报记者采访时表示。在JD·Power最新的客户满足度考察中,标致排名第三。

  随同着全球换标,东风标致也会跟随标致全球的步调,秉承法国标致的品牌理念,从新发布新的标识。不外雷新表示,提炼品牌的中心价值理念和做产品一样,不是完全拿来主义。“它要在中国市场,与我们的品牌符合。”

  到去年年底,东风标致全国4S店到达165家。按照规划,2010年年底将有220家4S店进入运行。自去年9月份神龙举行的营销渠道发展大会之后,东风标致营销网络推行的速度加快,去年年底有近30家进入建设阶段。此外,东风标致还将激励现有4S店树立直营二级网络模式。

  借助换标的机遇,标致全球也制订了最新的全球战略。按照公司的官方说法,标致未来途径上的三大挑衅是:展示车型个性、合乎环保前提以及在全新范畴的发展。

  作为全球换标之后,标致推出的第一款车,408显然肩负重任。从设计之初就融会了中国的元素,标致408同样体现了标致产品开发策略的调剂。“东风标致调整后的战略是以时光来换取中国市场和花费者对产品的完整满意。实际上,我们通过近4年的从最初阶段的研发,把中国市场融入进去,而且在不同阶段来对中国市场做相应的调研。”雷新表示。

  向高端市场进发

  408对东风标致的意思在于,从今年开端,东风标致新产品的投放会进入一个“暴发”期。“今年推出的新车就是408,从当初起到2012年,咱们还会推出至少4款。2011年将有两款全新车型投放市场,其中包括了比408定位更高的产品。”雷新告知记者。

  按照东风标致总经理齐默尔曼的说法,408属于M1+细分市场,也就是A+级市场,它拉开了2010标致团体产品攻势的序幕。

  实际上,标致408是一款介于308和508之间的高端A+级车型,它是在神龙一工厂、与凯旋、标致307共平台生产的车型,而刚刚竣工的神龙二厂,目前只出产雪铁龙的高端车型——C5,将来标致将要推出的更高等别的508将与雪铁龙C5独特征战B级车市场。

  值得留神的是,408也并非标致欧洲旗舰车型407的换代车型,固然欧洲标志集团正在做407级别车型的换代测试,研制407的替换车型,按照盖乐的说法,这款车属于M2细分市场,是标致旗下的高级轿车,将在2010年上市在全球销售,而且这款车相对不会叫408。

  即使如斯,在标致207跟307之后,408仍然肩负着2010年东风标致冲量的重担,齐默尔曼为它断定的年销售目标是10万台。

  “盼望从4月8日召开贸易推广消息宣布会时开始的12个月内,在中国的销量可能打破10万辆,并预计今年年底单月销量将冲破1万辆。”齐默尔曼对此充斥等待。

  马克·盖乐流露,408之落后入中国的新车的造型将十分奇特,无比存在视觉冲击力,而且比408要更大,能源体系程度更高。

  有新闻显示,这款更大的车型就是标致508,它将率领标致进入更高级别的M2细分市场,也就是中高档轿车市场,与雪铁龙C5一起,在这一细分市场,为神龙争得一席之地。

  “2011-2012年行将首发的主要车型中可能会有相称一局部依然取舍在中国进行全球首发。”齐默尔曼最后告诉记者。

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