保监会拟试推行 车企销售车险将有望成行

摘要:车险销售步队中,或将呈现一只“车企系”专业销售队伍。昨日,《第一财经日报》从有关渠道获悉,保监会正在摸索车险销售专业化改造,将试点汽车服务团体代办保险

车险销售队伍中,或将涌现一只“车企系”专业销售队伍。昨日,《第一财经日报》从有关渠道获悉,保监会正在探索车险销售专业化改革,将试点汽车服务集团代理保险业务。

车险销售走向专业化代理

作为财险市场的第一险种,车险盘踞了财险业务的七成以上,除了各保险公司本人的营销员队伍外,车险的销售更多地是由保险代理公司、4S店跟汽修厂等兼业代理机构承当。销售队伍的参差不齐,也成为车险范畴问题丛生的一大成因。

目前,汽车销售市场、汽车维修市场出现出集团化趋势,并日益浮现实现粗放化治理需要之势。保监会相干人士指出,从监管层面来看,车险代理专业化有利于监管机关同一监管。保监会打算在进行市场调研的基本上,在区域市场内探索车险销售专业化改革试点,对汽车服务集团进行代理车险业务专业化试点。

一位财险公司负责人认为,保监会拟推行的车险销售专业化试点的思路,可能是让汽车销售集团成破专门的车险销售公司,由目前的兼业代理转为走专业化保险代理的门路。

在车险销售专业化方面,泛华集团已先前进行了探索。2008年,泛华集团与山东新广源集团独特组建山东泛华新广源保险代理有限公司,发展车险销售业务。新广源集团是一家汽车销售与服务集团。在这家保险代理公司中,泛华集团提供低本钱销售保单的后援平台,新广源则供给销售渠道及维修服务支撑。业内人士认为,这种销售配合模式,将使车险销售由兼业代理走向专业化保险代理。

目前,在车险销售领域,除了保险公司本身的营销职员外,4S店、汽修厂、保险代理公司等兼业代理机构是车险销售的主力军。对保险公司来说,经营车险的一大懊恼是很难从这些兼业代理机构手里取得精确完全的客户信息。“在投保这一块咱们很难得到客户的正确信息,4S店基本不愿提供,这也造成我们在客户回访、客户服务等环节很难跟得上。”一位财险公司客服部负责人表现。

据懂得,目前海内共有300~400家汽车销售集团,其中行业排名前20家集团的销售额占市场总额的20%。为使保险业务可能成为集团的利润核心,汽车销售企业通过在集团内部成立金融事业部,以便对保险业务进行专门管理。

车企进军保险业

有市场剖析人士认为,车险作为汽车产后服务系统的主要组成局部,贯串于汽车产品的品质、品牌、价钱和服务四大体系。而汽车产业与保险业的融会,有利于整合服务范畴、延长服务内容、完美汽车营销服务体制、晋升汽车工业附加价值,间接上对公司范围的扩展和效益的增加存在良好的推进作用。

近年来,汽车企业已频频进军保险业,发起成立汽车险公司或财险公司。去年,一汽集团旗下子公司联合筹建汽车险公司并向保监会上报了申请,广汽集团结合旗下零部件有限公司和商贸有限公司等子公司发起筹建众诚汽车保险公司,重汽集团则发动成立了泰山财险。

上述财险公司负责人认为,汽车服务集团实现车险销售专业化,将构成一个多赢局面,对于保险公司来说,便于管控手续费、下降成本,业务也将更标准,对监管及市场发展更有利。

上述保监会人士则以为,车险也须要专业化的销售队伍。汽车服务集团实现车险销售专业化模式,将转变从前“散、乱、杂”的车险署理销售局势,而保险监管机关能够通过抓“总”,起到纲举目张的作用。此外,车险销售专业化模式也有利于防备危险,维护保险花费者权力。

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