另眼相看 韩系新车型扎堆进入中国市场

摘要:  在国内市场上,韩系汽车品牌的处境无比微妙,没有德系车的品牌优势,同时技术上也比不上发展较早的日系车。很长一段时间内,韩系车只被冠以高性价比的帽子,

  在国内市场上,韩系汽车品牌的处境十分奥妙,不德系车的品牌上风,同时技巧上也比不上发展较早的日系车。很长一段时光内,韩系车只被冠以高性价比的帽子,同时在品德上会稍好于起步更晚的自主汽车品牌。

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  北京现代I30

  而今年12月份的一条新闻则燃起了咱们对韩系品牌的兴致,据悉,现代汽车前11个月销量累计到达了281万辆,排名跃居寰球第四位,代替福特,仅次于丰田、通用跟民众,而现代起亚汽车第三季度市场占领率已飙升至史上最高值8.2%。而与此同时,北京现代的销量也是突飞猛进,是国内第四个年销量过50万的企业,北京古代全年销量排名海内车企第四位。

  此前并不被看好的现代一跃成为全球第四大汽车厂商,韩系车在全球汽车工业中位置的回升已经无可争议,固然现代并不完整即是韩系汽车,但自现代收购起亚汽车后,现代汽车的销量在韩系品牌中已经占到相对的份额,已经成为了韩系汽车的象征。

  现代汽车在中国市场的强劲增加也象征着将有更多的花费者会挑选韩系车型,下面我将从韩系车的成绩、将来新产品和发展史这三个方面给大家扼要先容一下韩系车型,盼望在懂得这些信息后,大家可能以更加感性的目光对待韩系车型,同时通过韩系汽车的发展也能够看到自主品牌发展的未来,了解汽车产业发展的必由之路。

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