收购失败 悍马停运 悲剧?闹剧?

摘要:  通用汽车公司25日晨发布,因为四川腾中未能定期实现对悍马的收购,此项收购交易失败,通用汽车将逐渐封闭对悍马的经营。腾中重工的申明称,因为在双方约定的

  通用汽车公司25日晨宣布,由于四川腾中未能按期完成对悍马的收购,此项收购交易失败,通用汽车将逐步关闭对悍马的运营。腾中重工的声明称,由于在双方商定的期限内未能取得中国相关监管机构对悍马交易的同意,腾中重工经与通用汽车商量,宣告结束推动交易的相关举动。

  对终止交易一事,腾中重工表示:“尊敬这一成果,但对无奈完成这次交易觉得无比遗憾。”据懂得,通用汽车将会持续对悍马品牌汽车负责保修,对世界各地的悍马车主供给维修和零部件服务。

  商务部:始终未收到申请

  蹊跷的是,腾中重工收购悍马一事始终“兵出无名”。25日,商务部发言人姚坚在例行的新闻宣布会上重申,商务部和发改委目前都不收到审批申报。商务部曾经和四川方面进行过接触,包含四川商务厅、腾中公司所在的德阳市以及腾中公司的人,就他们提出的方案进行了评估和合理化倡议,但腾中重工迄今仍然没有公道的方案出来,甚至四川省相干部分也没有收到相关计划。

  姚坚表现,对于腾中收购悍马案企业应该依照既定的程序进行申报,条件是已确破了融资模式。

  疑点重重更像忽悠

  腾中重工的说法是审批未通过,商务部的说法是没收到申请,到底谁在说谎?

  对此,商务部国际商业经济配合研究院研讨员梅新育表示,中心级部委不可能摆出在企业送来申报后称没有收到申报这种乌龙。其指出,三方讲的可能都是真话,通用和腾中重工可能只是做了非正式的沟通但未提出正式的申报,就已经得到否决看法所以没有正式的申报。“这笔交易十分不合乎政府导向,而且有太多的疑点,更像是忽悠,不像是企业间的并购。”他指出,政府给予更高更严厉的审查是天经地义的。

  腾中收购悍马大事记

  2008年9月底通用打算正式出卖悍马品牌,售价20亿-40亿美元。

  2009年6月3日腾中重工跟通用汽车就双方达成的协定细节对外确认。

  2009年9月15日商务部称,尚未收到四川腾中重工收购悍马的相关申请。

  2009年10月9日通用汽车与腾中重工已经达成发售悍马品牌的协议,交易金额1.5亿美元。

  2010年2月1日腾中重工和通用汽车将交易最后期限从1月31日延伸到2月底。

  2010年2月25日腾中收购悍马宣布失败,同时商务部新闻发言人姚坚明白表示,至今未收到收购申请。

  (据《新快报》)

  (本文起源:东亚经贸消息 )

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